本文件按照GB/T 1.1—2020《標準化工作導(dǎo)則 第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件代替JT/T 1256—2019《港口航道圖編繪技術(shù)規(guī)定》，與JT/T 1256—2019相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外，主要技術(shù)變化如下：a) 增加了按需印刷的術(shù)語和定義(見3.6)；b) 更改了坐標系改算的要求(見5.1，2019年版的5.1)；c) 更改了投影要求(見5.2，2019年版的5.2)，刪除了高斯-克呂格投影要求(見2019年版的5.2b)；d) 更改了深度基準要求，區(qū)分了中國大陸沿海以及港、澳、臺地區(qū)，遠海以及國外海區(qū)的深度基準要求等(見5.3.1、5.3.2，2019年版的5.3.1、5.3.2)；e) 更改了高程基準要求，區(qū)分了中國大陸地區(qū)以及港、澳、臺地區(qū)及國外地區(qū)的高程基準要求等(見5.4，2019年版的5.4)；f) 更改了資料采用說明、資料采用略圖的表示要求及示例(見7.1.3，2019年版的7.1.3)；g) 更改了圖幅索引圖的表示要求(見7.1.4，2019年版的7.1.4)；h) 更改了RBN-DGNSS臺站及技術(shù)參數(shù)的表示要求(見7.1.7，2019年版的7.1.7)；i) 更改了潮流圖表示要求(見7.1.8，2019年版的7.1.8)；j) 更改了版次說明的注記要求 (見7.1.10，2019年版的7.1.10)；k) 更改了不同比例尺基本等深線的要求(見7.2.2.1，2019年版的7.2.2.1)；l) 更改了等深線套色、等深線屏蔽的要求(見7.2.2.2，2019年版的7.2.2.2)；m) 更改了礁石繪制示例、沉船表示要求(見7.2.3.2.3、7.2.3.3.3，2019年版的7.2.3.2.3、7.2.3.3.3)，增加了傾倒區(qū)表示要求(見7.2.3.4)；n) 更改了虛擬航標的要求（見7.2.4.1，2019年版的7.2.4.2.1），刪除了應(yīng)急沉船示位標(見2019年版的7.2.4.2.3)，增加了內(nèi)河航標(見7.2.4.2.1)；o) 更改了橋梁助航標志表示樣式(見7.2.4.2.3，2019年版的7.2.4.2,4)；p) 增加了陸地要素的省略規(guī)則(見7.3.6.2)；q) 更改了港口航道圖更新規(guī)則(見9.2，2019年版的9.2、9.3)；r) 更改了港口航道圖樣圖(見附錄A，2019年版的附錄A)請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由交通運輸航測標準化技術(shù)委員會提出并歸口。本文件起草單位：交通運輸部東海航海保障中心、上海雋旻信息技術(shù)有限公司。本文件主要起草人：吳宇曉、陳欣、葉志榮、曹源、嚴懷志、韓翠芳、王娟、張敏、徐怡然、孫堯、張新新、邵宇、朱超、陳順彬、張榮、王志展、張洋和。本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為：——2019年首次發(fā)布為JT/T 1256—2019；——本次為第一次修訂。

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