1.本書以D19TCI柴油機為例，深入淺出解析現代柴油機的電控高壓共軌技術、EGR技術、排氣后處理技術等核心技術精髓，詳細解讀缸體、缸蓋、潤滑及冷卻系統等內部結構細節；更提供精準的技術參數、拆裝流程及故障診斷指南，兼具理論高度與實操價值。無論是工程師設計參考，還是維修人員現場排障，本書都是不可或缺的權威工具書。
2. 本書作者余宏具有豐富的柴油機研發技術知識和實踐經驗，能夠將復雜的技術問題用通俗易懂的語言進行闡述，使得讀者能夠輕松理解和掌握柴油機的技術知識，將復雜原理轉化為可操作的維修指南。
3. 本書全彩印刷，圖文并茂，直觀易懂。

本書首先介紹了發動機的基礎知識，然后介紹了電控高壓共軌柴油機的工作原理和技術優勢，接著詳細剖析了D19TCI柴油機的核心部件與系統組成，包括機體、曲軸、配氣機構等關鍵部分，以及電控高壓共軌系統的先進特性。書中不僅列出了詳盡的技術規格、參數和零件尺寸等關鍵數據，為維修與保養提供了可靠依據，還介紹了D19TCI柴油機與整車之間的安裝連接關系，幫助讀者了解發動機在整車中的布局和連接方式。此外，本書還詳細闡述了柴油機的拆卸與裝配步驟，以及故障診斷方法與實用技巧，為讀者提供了實用的維修指南。本書不僅為讀者提供了全面而深入的發動機技術知識，還為他們在實際工作中解決發動機故障提供了寶貴的參考依據。本書集理論性、實用性和指導性于一體，是汽車相關專業師生、在職工程師及專業維修人員的必備工具書。

余宏，吉利學院智能網聯與新能源汽車學院專業教師，副教授、高級工程師。獲江蘇大學內燃機專業工學士學位、北京理工大學車輛工程碩士學位。曾就職于昆明云內動力股份有限公司、北汽福田汽車股份有限公司，擔任項目經理、動力規劃總工、動力傳動總工。曾任全國內燃機標準化技術委員會專家委員、昆明市機電專業高級工程師評委，主持及參與昆明云內動力、上海汽車、北汽福田、福田康明斯等多個項目，負責汽車產品規劃、設計開發、項目管理工作。獲得多項專利、軟著，發表多篇論文。指導學生獲得“全國大學生先進成圖技術與產品信息建模大賽”成圖技術賽道國賽二等獎，輕量化設計賽道國賽三等獎等多個獎項。

前言

第1章概述

1.1發動機的基礎知識

1.2四沖程柴油發動機的工作原理

1.3電控共軌柴油機簡介

1.4D19TCI電控高壓共軌柴油機與普通柴油機的對比

第2章D19TCI電控高壓共軌柴油機結構

2.1機體

2.2下機體

2.3油底殼

2.4氣門室罩蓋

2.5氣缸蓋

2.6曲軸、飛輪、離合器

2.7活塞連桿組

2.8正時系統

2.9配氣機構

2.10真空系統

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